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大型橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測數(shù)據(jù)挖掘與安全評定關(guān)鍵技術(shù)
發(fā)布時間:2019/10/11 13:49:18

該成果創(chuàng)造性地研發(fā)了大型橋梁惡劣服役環(huán)境下高質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)獲取技術(shù)、橋梁海量監(jiān)測數(shù)據(jù)深度分析挖掘技術(shù),挖掘出表征橋梁安全狀態(tài)的特征變量,揭示了特征變量變化與橋梁安全狀態(tài)變化之間的關(guān)系,發(fā)展了數(shù)據(jù)驅(qū)動的橋梁快速安全評估技術(shù)。研究成果具有顯著的創(chuàng)新性、很高的科學(xué)意義和實用價值,已在港珠澳大橋等50余座特大橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)得到應(yīng)用和驗證,在橋梁科學(xué)管養(yǎng)和災(zāi)害管控中發(fā)揮了積極重要作用,推動了橋梁信息化和智能化新領(lǐng)域的發(fā)展,獲國家科技進步二等獎和中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)一等獎各1項,專利和軟件著作權(quán)10項,編制了交通行業(yè)首部《公路橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程》,填補了行業(yè)空白。

本成果在基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)獲取新裝備、機器學(xué)習(xí)與深度學(xué)習(xí)的數(shù)據(jù)挖掘和安全評定新理論和新技術(shù)等方面取得重要進展,形成了成套軟件、標準規(guī)范和大規(guī)模產(chǎn)業(yè),實現(xiàn)了大型橋梁科學(xué)維護和災(zāi)害精準管控,主要創(chuàng)新點包括:

① 研發(fā)了工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的大型橋梁高質(zhì)量數(shù)據(jù)獲取技術(shù);

② 率先提出了深度學(xué)習(xí)的數(shù)據(jù)驅(qū)動橋梁狀態(tài)快速評估方法;

③ 研發(fā)了融合計算機視覺的模型驅(qū)動精細化橋梁安全評定技術(shù);

④ 研發(fā)了機器學(xué)習(xí)的橋梁災(zāi)害與突發(fā)事件精準管控數(shù)據(jù)分析與評估技術(shù)。